Mais a quoi correspond le couple ? Que mesure-t-il ? Et vaut-il plus en avoir beaucoup ? Retrouvez ici la reponse a toutes vos questions sur cette valeur.

Quelle est la mesure du couple et que mesure t’il ?

Qu’est-ce que le couple exprime ?

Si vous connaissez la puissance maximum de votre voiture, vous pourrez sans probli?me calculer le couple de votre auto grace a J’ai relation suivante :

Couple (en Nm) = 5252 x Puissance moteur (en cv DIN)/ RPM

Le couple va donc etre calcule en Newtons-Metres en multipliant la puissance de votre moteur en chevaux DIN via 5252. 5252 represente Notre redondance de l’equation utilise Afin de calculer la puissance. Enfin, les RPM represente Notre vitesse de rotation via minute.

A savoir que la puissance et le couple, ainsi que beaucoup d’autres informations peuvent etre mesurees sur un banc de puissance (aussi evoque banc moteur).

Si vous ne connaissez que la puissance de votre bloc moteur en kW (kilowatts), il vous faudra la convertir en ch DIN avant de pouvoir utiliser la relation couple/puissance. 1 kW reste egal a 1,36 ch. Ainsi, le couple et Notre puissance seront deux valeurs liees et proportionnelles l’une a l’autre par rapport a Notre vitesse de rotation du moteur.

Plus un moteur est coupleux (qui possede du couple), plus sa capacite a tirer le gabarit total en voiture va i?tre grosse. Notre voiture aura donc une acceleration plus importante et plus lisse. Correctement evidemment, plus un vehicule reste lourd ou sa charge lourde, plus le moteur aura besoin de couple pour le tracter. Pour resumer, la puissance maximale represente J’ai capacite de prise de vitesse d’une voiture et le couple le acceleration.

Notre Newton-metre, l’unite de mesure du couple :

Notre Newton-metre, ou Nm, est l’unite utilisee Afin de mesurer la force de rotation exercee via nos pistons sur le vilebrequin . Afin d’effectuer simple, il s’agit une mode d’une force motrice a faire tourner un objet autour d’un axe.

Comme la puissance nominale d’un moteur, le couple n’est gui?re un chiffre fixe, il varie au regard de la vitesse de rotation des pistons (mesuree en rotation via minute, RPM, ou bien en tours par minute, tr/min).

Pour une voiture electrique, il s’agit d’la vitesse de rotation du rotor aimante, alimente par la bobine chargee en frequent alternatif.

Est-ce un avantage de posseder une voiture coupleuse ?

Quels types de moteurs sont les plus coupleux ?

Habituellement, tout depend du type de moteur que l’on possede mais il y’a cependant une moyenne Afin de chaque type de moteur qui permet de nos classer :

• A pleine charge , le moteur electrique est de loin le rencontre femmes arabes moteur le plus coupleux de tous, car en realite, le pic de couple des voitures electriques se degote a 0 RPM et est quasiment inchange, ainsi, ca, peu importe la vitesse de rotation. Cependant, Ils perdent une quantite infime de couple a cause de la friction entre les diverses pieces mouvantes du moteur.

• Ensuite, la voiture a moteur hybride est juste derriere, du fait de le moteur electrique similaire qui fournit du couple en debut de courbe. Il semble ensuite relaye via le moteur thermique (si celui-ci est actif) qui continuera d’effectuer grimper la courbe de couple jusqu’a environ 3000 RPM. Mes courbes de couple des voitures hybrides se termine quant a elles comme des vehicules a essence.

• Vient ensuite le moteur diesel qui possi?de une courbe de couple lineaire : la valeur du couple change tres peu en fonction de la vitesse mais il demarre avec une certaine quantite directement disponible. Cependant, il vaut plus des eviter maintenant car elles paraissent plus polluantes et plus taxees que leurs homologues roulant au sans-plomb.

• Enfin, les voitures a moteur essence paraissent celles qui ont des courbes de couple les plus faibles car un maximum se situe en general par 3000 RPM et ne fera que descendre ensuite.

Comment le choix de votre train de transmission influe t’il concernant le couple de votre voiture ?

Il convient savoir que selon le type de motricite de ce vehicule, le couple n’agira pas de la meme maniere :

• Si ce voiture est une traction, elle va parfois mal supporter 1 couple trop important. Effectivement, les tractions supportent en gali?re le couple et Notre puissance au-dessus d’un certain niveau. Car un train avant transmet mal la puissance et le couple aux roues a cause de sa conception. En realite, les tractions paraissent surtout adaptees aux moteurs a faible couple et a puissance moderee.

• Mes propulsions quant a elles, paraissent fort performantes pour faire passer le couple moteur jusqu’aux roues arriere. C’est d’ailleurs pour ca que la plupart des voitures sportives paraissent des propulsions, mais aussi parce qu’elles seront plus exigeantes a conduire.En revanche trop de couple fera saturer le seul train arriere, qui peut deraper et faire devier la voiture.

• Enfin, les quatre roues motrices paraissent les meilleures pour garantir a la voiture une tenue de route optimale sur la plupart des terrains mais Afin de aussi Afin de permettre une bonne transmission du couple a toutes les roues. Malheureusement, le systeme quatre roues motrices a un tarifs : le gabarit, mais il permet d’effectuer passer la puissance dans chacune des roues et donc d’eviter le patinage a l’acceleration.

Faut-il posseder un moteur coupleux ?

Avoir un moteur avec de nombreuses couple n’est gui?re une necessite, exactement tel avoir votre moteur puissant. Tout depend de l’utilisation que vous en faites.

Cependant, si vous avez un vehicule lourde ou que vous avez l’habitude de charger ce voiture, il vaut mieux avoir un vehicule coupleuse Afin de eviter que ce auto peine en cote.

Comme, prenons deux versions en Peugeot 208 pour mieux comprendre comment le couple fonctionne.

Notre version de base en 208 possede 95 Nm a 3000 RPM et possede donc un 0 a 100 km/h fera en 14s. Prenons dorenavant la 208 GTI avec un couple de 300 Nm a 3000 RPM et qui abat le 0 a 100 km/h en 6,5s. On peut donc vraiment voir la difference entre une voiture avec peu de couple et de nombreux couple : un acceleration reste totalement differente.

Posseder votre vehicule coupleux est surtout une question de confort et d’agrement qu’il n’est pas la peine de vous poser si vous n’en avez pas l’utilite ou les fonds. Neanmoins, rouler avec un vehicule coupeuse est particulierement agreable ! N’hesitez plus et consultez notre catalogue de voitures d’occasion.